西延高铁首颗“心脏”正式跳动

　　5月23日凌晨5时55分，在陕西省铜川市王益区，随着王益牵引变电所(biàndiànsuǒ)内主变压器的五次冲击完成，西延高铁首座330kV牵引变电所成功受电(shòudiàn)启用(qǐyòng)，标志着西延高铁“四电”工程(gōngchéng)的首颗“心脏”正式跳动，将为这条通往陕北革命老区的首条高铁提供充沛动能。

　　牵引(qiānyǐn)变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，是铁路牵引供电系统的“心脏”，它将(jiāng)外部电网提供(tígōng)的330千伏交流高压电变换为27.5千伏，再输送到(shūsòngdào)铁路线上方架设的接触网上，为高铁动车组提供稳定的电源动力，保证列车高速平稳运行。

　　西延高铁铜延段共新建牵引(qiānyǐn)(qiānyǐn)变电所4座，还建(háijiàn)牵引变电所1座，AT所9座，分区所5座。为确保首座牵引变电所一次受电(shòudiàn)(shòudiàn)成功(chénggōng)，西成客专陕西公司组织施工单位中国中铁电气化局精心制定施工推进计划，不断优化受电方案，从人员组织分工、送电操作流程、设备调试试验、安全应急预案等方面进行了周密部署，确保此次变电所顺利受电。

　　西安至(zhì)延安高速铁路是陕北革命老区的(de)首条高铁，是国家高速铁路网(wǎng)包（银）海高速铁路通道的重要(zhòngyào)组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里(gōnglǐ)，建设标准(biāozhǔn)为双线高速铁路，设计(shèjì)速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　华商报大风新闻记者 李琳(lǐlín)